Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Пазлы, отрывок CХСVIII/Palapelit, katkelma CХСVIII

https://yrjonpoika.livejournal.com/203913.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/471426.html
...Новейшее переложение бородатого анекдота:
- Чем могу быть полезен, барышня?
- Профессор, у меня большая, почти что слёзная, просьба.
- Виноват, какого свойства?
- Исключительно интимного. Сугубо и глубоко.
- Извольте выражаться точнее.
- Соблаговолите меня хараснуть. Если, конечно, не трудно.
- Но как?!?
- Как следует!
- Вы полагаете, сейчас прозвучало уместное предложение?
- Более чем, и к тому же весьма гармоничное.
- Ммм...
- Вам жалко что ли?!
- Предпочитаете принуждение?
- Максимально частое и чрезвычайно жёсткое.
Насколько возможно, в принципе.
- Положим, сударыня, я Вас и отхарашу...
- Использованный только что глагол "положить" звучит крайне интригующе. Контекстуально...
- И когда же, так сказать, сие действо удобно осуществить?
- Сейчас! Немедленно!!!
- Мне необходимо некоторое время.
Дабы поразмыслить над столь заманчивым предложением.
- Ну, пожалуйста, хотя бы разок.
- Так уж и разок?..

СПб., Петербургский метрополитен,
1-я (Кировско-Выборгская) линия,
станция "Пушкинская";
Автово, Кронштадтская улица;
Юго-Запад, улица Маршала Казакова;
Новосергиево, проспект Ветеранов,
14 ноября 2019 г. от Р.Х.

На Десантников автобус с пассажирами встретился с трамваем и опрокинулся. Маршрутка ехала на красный


Просто сказочный подарок авторам пресловутой транспортной реформы.:(

Смотреть

«Петербургский метрополитен» ограничил «Метрострою» и Смольному доступ на Фрунзенский радиус. Дорабо

Зима близко...

Смотреть

Пазлы, отрывок CLХXХVI/Palapelit, katkelma CLХXХVI

https://yrjonpoika.livejournal.com/462288.html
...Из протокола допроса (с пристрастием):
- Устои?
- Расшатаю.
- Лодку?
- Раскачаю.
- Скрепы?
- Разожму.
- Каким образом?
- Одновременно!..

Санкт-Петербург, станция "Стрельна" линии Лигово-Лебяжье
Октябрьской железной дороги, 22.06.2019 г.
Гутуевский остров, Двинская улица,
окрестности Торгового порта, 29.06.2019 г.

"Санкт-Петербург-Варшавский", 2010/"Рietari-Varsovan", 2010

https://yrjonpoika.livejournal.com/360253.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/345174.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/463334.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Станция была открыта в 1853 г. Тогда железная дорога доходила только до Гатчины.
В 1859 г. было открыто "правильное движение" от Гатчины до Пскова, в 1862-м -- до Варшавы.
Одновременно с этим была проведена линия Ландварово-Ковно-Вержболово. Дальше стальные пути шли уже по территории Прусского королевства (Königreich Preussen).
Тем самым, столица Российской империи была соединена прямым железнодорожным сообщением не только с Кёнигсбергом, но и с Берлином, Брюсселем и Парижем.
Варшавский вокзал стал единственным в Петербурге, с которого можно было уехать в зарубежную Европу. Потом грянула Первая мировая...
Дизель-поезд и водонапорная башня станции. Водонпорка цела, но поезда здесь больше не ходят. Май 2010 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/15874/?mode=view&id=890540
После войны поезда до Варшавы, Восточного Берлина и Праги снова стали ходить. Хотя и не слишком часто.
В 2001 г. вокзал был закрыт на реконструкцию.
Пригородное сообщение перенесли на Балтийский, а дальнее следование -- на Витебский.
В 2013 г. линия Санкт-Петербург-Варшавский -- Броневая окончательно приказала долго жить.
Водонапорная башня по-прежнему стоит на своём месте.
Как и сам вокзал, и веерное депо при оном.
Но "сухопутные пароходы" здесь больше не гудят и не гадят.
Ту-ту!!!

"Старая Деревня", 2017/"Vanhakylä", 2017

https://yrjonpoika.livejournal.com/241818.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/373599.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/455313.html

https://yrjonpoika.livejournal.com/458645.html

Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Ветка Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги (от Приморского вокзала в Новой Деревне до Лахты) была проведена в 1894 г. Правда, поезда проходили мимо.
В июне 1952 г. вся линия Ланская-Сестрорецк-Белоостров была электрифицирована.
Остановочный пункт "11-й километр" на перегоне "Новая Деревня" -- "Лахта" запустили в эксплуатацию только в 1983 г.
В январе 1999 г. была открыта станция метро "Старая Деревня" (участок "Чкаловская"-- "Старая Деревня" 4-й, Правобережной линии).
Во избежание путаницы спустя почти месяц железнодорожная платформа получила своё нынешнее название.
Железная дорога проведена в 1894 г. Остановочный пункт "11-й км" открыт в 1983 г. Нынешнее название присвоено в 1999 г. Кассовый павильон построен в 2007 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/14260/?mode=view&id=886970
В 2007 г. была проведена реконструкция. Появился даже свой собственный "вокзал".
Конечно, это не полновесный пассажирский дом. Всего лишь кассовый павильон.
Но выглядит вполне респектабельно. По крайней мере, снаружи.
Оборотное кольцо трамвая в непосредственной близости от путей "чугунки" построено в октябре 2000 г.
Эту конечную остановку не следует путать с почти что одноимённой, расположенной у наземного павильона станции метро.