Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Пазлы, отрывок CСIV/Palapelit, katkelma CСIV

https://yrjonpoika.livejournal.com/474007.html
...Из словаря новейших русских пословиц:
Гвардейцев бояться -- в мятеже не участвовать...

Санкт-Петербург, Казанский остров,
Невский проспект, Строгановский дворец,
13 декабря 2019 года от Рождества Христова.

«Директор редко появляется, все куда-то растворились». Старейшее проектное бюро Петербурга проверяет

Совсем чего-то невесело...

Институт «Ленпроектреставрация», на чей ремонт Петропавловской крепости через 10 лет обратил вдруг внимание Илья Варламов, приостановил работу и распустил штат по домам.

Смотреть

Пазлы, отрывок CLХXХVI/Palapelit, katkelma CLХXХVI

https://yrjonpoika.livejournal.com/462288.html
...Из протокола допроса (с пристрастием):
- Устои?
- Расшатаю.
- Лодку?
- Раскачаю.
- Скрепы?
- Разожму.
- Каким образом?
- Одновременно!..

Санкт-Петербург, станция "Стрельна" линии Лигово-Лебяжье
Октябрьской железной дороги, 22.06.2019 г.
Гутуевский остров, Двинская улица,
окрестности Торгового порта, 29.06.2019 г.

"Санкт-Петербург-Варшавский", 2010/"Рietari-Varsovan", 2010

https://yrjonpoika.livejournal.com/360253.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/345174.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/463334.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Станция была открыта в 1853 г. Тогда железная дорога доходила только до Гатчины.
В 1859 г. было открыто "правильное движение" от Гатчины до Пскова, в 1862-м -- до Варшавы.
Одновременно с этим была проведена линия Ландварово-Ковно-Вержболово. Дальше стальные пути шли уже по территории Прусского королевства (Königreich Preussen).
Тем самым, столица Российской империи была соединена прямым железнодорожным сообщением не только с Кёнигсбергом, но и с Берлином, Брюсселем и Парижем.
Варшавский вокзал стал единственным в Петербурге, с которого можно было уехать в зарубежную Европу. Потом грянула Первая мировая...
Дизель-поезд и водонапорная башня станции. Водонпорка цела, но поезда здесь больше не ходят. Май 2010 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/15874/?mode=view&id=890540
После войны поезда до Варшавы, Восточного Берлина и Праги снова стали ходить. Хотя и не слишком часто.
В 2001 г. вокзал был закрыт на реконструкцию.
Пригородное сообщение перенесли на Балтийский, а дальнее следование -- на Витебский.
В 2013 г. линия Санкт-Петербург-Варшавский -- Броневая окончательно приказала долго жить.
Водонапорная башня по-прежнему стоит на своём месте.
Как и сам вокзал, и веерное депо при оном.
Но "сухопутные пароходы" здесь больше не гудят и не гадят.
Ту-ту!!!

Дудь, "Колыма"/Dud, "Kolyma"


https://www.youtube.com/watch?v=oo1WouI38rQ
Посмотрел свежий фильм Юрия Дудя "Колыма -- родина нашего страха".
Впечатлился. Более чем.
Фраза "Ариведерчи, Азазель" однозначно уйдёт в народ.
Что-либо комментировать дальше считаю бессмысленным.
Это просто надо смотреть & видеть. Своими собственными очами.

Мыс Бычья Голова, 2009/Häränpäänniemi, 2009

https://yrjonpoika.livejournal.com/402508.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/402928.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Кюмедол (Kymenlaakso/Kymmenedalen) -- одна из провинций (maakunta/landskap) Финляндской республики.
Крайний юго-восток Суоми в её нынешних границах.
Но это ещё и историческая область, имеющая второе наименование. Морская Карелия (Meren Karjala).
Вот её территория больше и включает в себя часть Выборгского района Ленинградской области РФ.
Сразу за райцентром на запад.
Строго говоря, это уже не Карельский перешеек (Karjalan kannas/Karelska näset).
Местность малонаселённая. Зато живописная:
Пруд -- безымянный, залив -- Финский. мыс Бычья Голова (Häränpäänniemi), октябрь 2009 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/17427/?mode=view&id=839664
Хярянпяянниеми -- одно из очень немногих названий на "утраченных землях" Финляндии, почти что точно переведённых на великорусское наречие.
Пейзаж тут весьма своеобразный.
Иной раз чистой воды тарковщина...

Кировский городок, 2016/Kirovin pikkukaupunki, 2016

https://yrjonpoika.livejournal.com/402508.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Щегловская (ныне -- Кирова) -- это формально не самая главная улица Чулковской слободы и Пролетарского района города Тулы.
Но вторая по счёту точно. После Венёвской (Пролетарской).
У улицы этой чётко можно выделить две части.
Границей служит 2-я Полевая (то бишь Каракозова).
Про южный отрезок ещё вспомним. Наверное...
Северная часть проходит через жилмассив, состоящий из весьма своеобразных "сталинок". Впрочем, это всё-таки не совсем "Большой стиль".
Арка дома № 137 по улице Кирова. Сентябрь 2016 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/55887/?mode=view&id=835190&page=1
Названий у местности много.
"Рабжилстрой", "Новый рабочий поселок имени Томского", "посёлок имени Кирова", "ХХ лет РККА".
Начали возводить ещё в конце Двадцатых, продолжили до- и надстраивать в Пятидесятые. Прошлого века, конечно.
Так что скоро у Кировского городка юбилей.
Жаль вот только, штукатурка не всегда на месте.
Да и дворовые фонтанчики не журчат.
Но в общем и целом, довольно уютно...

Пиво из Копейска/Olut Kopeiskista

https://yrjonpoika.livejournal.com/383192.html
Из цикла "Крайсис" ("Kryisi").
Из города Копейска Челябинской области. Сентябрь 2018 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/44848/?mode=view&id=820849&page=1
Банка как банка.
Содержимое скорей понравилось, чем нет.
Зацепил юридический адрес компании:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Челябинская область, г. Копейск, Логопарковая улица, дом 1, литер А,
этаж - антресольный на отметке +8,85, нежилое помещение № 15, комната № 15/10

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Честно скажу. Такого ещё не встречал.
Проверил по Единому госреестру юрлиц. Есть такое ООО.
Да, от центра города неблизко. Очень даже.
Зато Челябинская объездная совсем рядом.
И Троицкий тракт недалеко...

"Безмолвные стражи прошлого"/"Meneisyyden äänettömät vartijat"

https://yrjonpoika.livejournal.com/182426.html
http://regionavtica.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=1437
Книга московского издательства "Вече". Вышла в свет в июне 2018 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/50109/?mode=view&id=812826&page=1
В июне сего года столичное издательство "Вече" выпустило в свет совместный труд Александра Потравнова (Aleksandr L. Potravnov) И Татьяна Хмельник (Tatyana Y. Khmelnik) "Безмолвные стражи прошлого. Монументальные каменные кресты".
Это четвёртая по счёту книга многоуважаемых авторов.
Про ришпект с уважухой безо всякой иронии, ибо лично знаком.
Чтобы всё по-честнаку, как говорится.
Сразу скажу. Это не путеводитель.
Популярного мало, научного много.
Местами даже с избытком.:)
Так что любителям краеведческого "палп-фикшена" (увы, слишком расплодившегося за последние годы) здесь ловить нечего.
Не советую тратить ни денег, ни времени.
Благо, макулатуры на сей счёт хватает. Более чем.
Главное достоинство сочинения составляет то, что оное основано на полевых исследованиях. ЛИЧНЫХ.
Авторы оговорили все случаи, когда в их распоряжении были иные источники информации.
Книга поделена на две части.
Первая посвящена типологии "крыжей". Формальной в прямом смысле этого слова.
Вторая часть касается функционального назначения.
Чтобы никто не подумал, что я тут чересчур расхваливаю, скажу о недостатках.
Честно говоря, теме "псковских идолов" авторы уделили слишком много внимания.
Да, подробно. Да, убедительно.
Но к основной теме вопрос имеет крайне косвенное отношение.
Это была претензия к сочинителям. Теперь к издателю.
В конце книги приведён перечень упомянутых в ней населённых пунктов.
Не просто хорошо, а очень хорошо.
Жаль только, что ссылка на конкретную страницу отсутствует.
Ну и по тексту имеются кое-какие редакционные неточности.
Не смертельные. Восприятию текста не мешают.
Искренне надеюсь, что в недалёком будущем выйдет второе издание.
Как водится, исправленное и дополненное.
И бóльшим тиражом...