Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Пазлы, отрывок CСХХX/Palapelit, katkelma CСХХX

https://yrjonpoika.livejournal.com/487073.html
...На тему фильма "Урга -- территория любви":
- Ты -- бурят?
- Конечно, бурят.
- А где твой конь?
- Большой начальник отобрал за долги по ипотеке.
- А где твой лук с отравленными стрелами?
- Разрешение на оружие вовремя не продлил в Опричном приказе Белого царя.
- А где тогда был твой острый взгляд и хитрый ум?
- Пришёл урус, много огненной воды поил...

Пазлы, отрывок CСХХVIII/Palapelit, katkelma CСХХVIII

https://yrjonpoika.livejournal.com/486088.html
...Об этом мало кто знает, но тем не менее.
Многими специалистами по военной истории Отечества достоверно установлено следующее.
В русской армии времён наполеоновских войн активно применялось сверхсекретное оружие.
Вы ни за что не догадаетесь, но мы говорим о боевых кентаврах.
Да-да, вы не ослышались, именно о них.
Как было доказано нашими учёными, генетических гибридов человека и лошади тренировали на специальном полигоне, располагавшемся около села Красного под Петербургом.
Причём, для наблюдения за манёврами на вершине ближайшей горы для императора был построен командный пункт, замаскированный под обычный охотничий домик.
Документальное упоминание об этой, без сомнения, шокирующей новости недавно обнаружено в сочинении одного малоизвестного поэта первой половины XIX в.
Речь идёт о некоем Михаиле Лермонтове, чьё имя сейчас ничего не значит для современного россиянина.
Это был обедневший потомок старинного и уже угасшего шотландского рода.
Он провёл бóльшую часть своей очень недолгой жизни в глухой деревушке на окраине Пензенской губернии.
Так вот, среди прочего, поэт упоминал о том, как на Бородинском поле в самый разгар ратной битвы за судьбу России, случилось внезапное солнечное затмение, за которым тут же последовало сильнейшее землетрясение.
Лермонтов пишет (цитата): "Земля тряслась -- как наши груди, смешались в кучу конелюди".
Кстати, за разглашение государственной тайны неудачливый литератор был немедленно арестован и сослан в действующую армию на Кавказ.
И вскоре застрелен на инсценированной дуэли по личному указанию царя Николая I...

Пазлы, отрывок CСХIII/Palapelit, katkelma CСХIII

https://yrjonpoika.livejournal.com/228024.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/479034.html
...Буквально на злобу дня:
Вирус, познакомьтесь, это Царь.
Царь, представьтесь, это Вирус.
Отложите Вирус.
Унесите Царя...

Ломоносов, 2011/Lomonosov, 2011

https://yrjonpoika.livejournal.com/359868.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/359868.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/394190.html



Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Верхний парк Ораниенбаума-Ломоносова делится на несколько районов. Относительно самостоятельных по отношению друг к другу.
Один из них -- Собственная дача императрицы Екатерины II.
Центр ансамбля -- Китайский дворец.
Название здания способно ввести в заблуждение. Тем паче, что в дворцовых пригородах Петербурга китайщины (chinoiserie) немало.
Ан нет! Это рококо. Единственное и неповторимое.
Название здания способно ввести в заблуждение, тем паче, что в дворцовых пригородах Петербурга китайщины (chinoiserie) немало. Ан нет. Это рококо. Единственное и неповторимое. В России упадок дворянства пришёлся совсем на другую эпоху, да и нацистов здесь не было. Снимок сделан в августе 2011 г., незадолго до официального открытия после реставрации.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/2921/?mode=view&id=891598
В России упадок аристократии пришёлся совсем на другую эпоху. Посему этот архитектурный стиль за пределами "древа Оранских" в России больше не встречается.
Дворец возведён в 1762-8 гг. по проекту Антонио Ринальди (Antonio Rinaldi). Изначально был одноэтажным.
Нынешний облик здание получило в 1852-3 гг. после перестройки, осуществлённой Андреем Штакеншнейдером (Andrei Stackenschneider) и Людвигом Бонштедтом (Ludwig Bohnstedt).
Как известно, Ораниенбаум не был захвачен нацистами. Тамошний дворцово-парковый ансамбль -- самый настоящий.
Снимок сделан в августе 2011 г., незадолго до официального открытия после реставрации четырёх залов дворца.

Грязный остров, 2015/Lammassaari, 2015

https://yrjonpoika.livejournal.com/277831.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/351305.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/356764.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/419811.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/423611.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/443059.html



https://yrjonpoika.livejournal.com/463817.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Он же -- Большой Грязный. Он же -- Овечий.
Наверное, это один из самых малоизвестных островов Невской дельты. Ещё бы, попробуй на него попади!
Представители передовой и прочей широкой общественности могут что-то увидать только с противоположного берега Екатерингофки. Ну или с ЗСД, да и то недолго.
Промышленные предприятия здесь обосновались плотно уже в начале предыдущего века.
Водонапорная башня заметнее всего остального, находящегося на острове. Поелику самая высокая. Построена она в 1928 г. иностранцами. Конкретнее, шведами:
Позднее - ЛГЗ. Вид с набережной реки Екатерингофки. Снимок июля 2015 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/5894/?mode=view&id=890907
В то время водоёмное сооружение принадлежало Химическому заводу "Красный автоген" объединения "Госсжатгаз".
Впрочем, больше оно известно как водонапорка Ленинградского гидролизного завода. Хотя это предприятие было создано только в 1935 г.
Официальный адрес -- улица Калинина, дом 13б.
Как это не странно, Грязный остров не имеет своей нумерации. Вопреки принятому обыкновению.

Троицкая улица, 2014/Kolminaisuudenkatu, 2014

https://yrjonpoika.livejournal.com/203175.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/204736.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/288249.html


https://yrjonpoika.livejournal.com/462790.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Она же -- улица Труда. Июль 2014 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/4638/?mode=view&id=890756
Троицкая улица в Колпине. Она же -- улица Труда (с 1918 г.).
Отходит от Привокзальной площади, на углу с Тверской делает свой единственный поворот. И потом идёт ровно до Соборной (Урицкого).
Главная улица исторического ядра. Как не странно, до сих пор живёт с советским названием.
Вероятно потому, что Собор Святой Живоначальной Троицы так и не воссоздали. А может, просто запамятовали...

Улица Водопьянова, 2013/Vodopjanovinkatu, 2013

https://yrjonpoika.livejournal.com/451704.html




Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")
Храм Всех Святых в земле Российской просиявших и во имя равноапостольного князя Владимира. 2002-12 гг. Улица Водопьянова, 19.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/33866/?mode=view&id=889924
Проезд возник в начале 70-х гг. прошлого века.
Собственное имя получил позднее, в мае 1982 г.
Пожалуй, самое красивое здание на улице -- Храм Всех Святых в земле Российской просиявших (главный престол) и во имя равноапостольного князя Владимира (второй, нижний). Оный числится по улице за номером 19.
Первоначально ровно тут планировалось построить новую резиденцию Октябрьского райкома КПСС.
В 1990 г. был выкопан котлован и даже заложен фундамент.
Однако, вслед за этим и советская компартия, и сам Советский Союз приказали долго жить.
Строительство храма началось в 2002 г.
Первая служба прошла уже в 2003 г. В 2008 г. закончена колокольня.
Регулярные богослужения в Князь-Владимирской (нижней) церкви начались в 2010 г., а во Всесвятской (верхней) -- с января 2012 г.
Между прочим, церковные купола покрыты не сусальным золотом, а нитридом титана. По цвету и блеску похоже, но значительно дешевле.
В конечном итоге получился по своему замечательный образец русско-византийского (тоновского) стиля.
Во всяком случае, вполне приличный. И времени, и месту.

"Санкт-Петербург-Варшавский", 2010/"Рietari-Varsovan", 2010

https://yrjonpoika.livejournal.com/360253.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/345174.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/463334.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Станция была открыта в 1853 г. Тогда железная дорога доходила только до Гатчины.
В 1859 г. было открыто "правильное движение" от Гатчины до Пскова, в 1862-м -- до Варшавы.
Одновременно с этим была проведена линия Ландварово-Ковно-Вержболово. Дальше стальные пути шли уже по территории Прусского королевства (Königreich Preussen).
Тем самым, столица Российской империи была соединена прямым железнодорожным сообщением не только с Кёнигсбергом, но и с Берлином, Брюсселем и Парижем.
Варшавский вокзал стал единственным в Петербурге, с которого можно было уехать в зарубежную Европу. Потом грянула Первая мировая...
Дизель-поезд и водонапорная башня станции. Водонпорка цела, но поезда здесь больше не ходят. Май 2010 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/15874/?mode=view&id=890540
После войны поезда до Варшавы, Восточного Берлина и Праги снова стали ходить. Хотя и не слишком часто.
В 2001 г. вокзал был закрыт на реконструкцию.
Пригородное сообщение перенесли на Балтийский, а дальнее следование -- на Витебский.
В 2013 г. линия Санкт-Петербург-Варшавский -- Броневая окончательно приказала долго жить.
Водонапорная башня по-прежнему стоит на своём месте.
Как и сам вокзал, и веерное депо при оном.
Но "сухопутные пароходы" здесь больше не гудят и не гадят.
Ту-ту!!!

"Cтуденческая", 2011/"Studentšeskaja", 2011

https://yrjonpoika.livejournal.com/348426.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/460388.html


https://yrjonpoika.livejournal.com/458809.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Ещё одна станция столичной подземки.
Правда, расположена она не под землёй, а на ней.
Далеко не единственная такая в Москве.
И вообще, проект образцовый. Типовой то бишь.
Хрущёвский функционализм. Каким он был и есть.
Открыта в 1958 г. Снимок мая 2011 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/18982/?mode=view&id=889093
Открыта в 1958 г. в составе участка "Киевская" -- "Кутузовская" Филёвской линии. Она же номер 4, она же -- "голубая ветка".
Примечательно то, что Студенческая улица, в честь которой названа станция, располагается почти в трёхстах метрах севернее.
Ближайший перекрёсток -- это пересечение Киевской улицы с Можайским переулком.
Лишний раз обращаю внимание, что фотография сделана в 2011 г.
Почти год (с октября 2016 по октябрь 2017 г.) терминал ремонтировался и реконструировался. Так что сейчас выглядит насколько иначе.
Чуть больше гламура, хотя и без привычного пафоса.:)

"Старая Деревня", 2017/"Vanhakylä", 2017

https://yrjonpoika.livejournal.com/241818.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/373599.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/455313.html

https://yrjonpoika.livejournal.com/458645.html

Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Ветка Приморской Санкт-Петербург-Сестрорецкой железной дороги (от Приморского вокзала в Новой Деревне до Лахты) была проведена в 1894 г. Правда, поезда проходили мимо.
В июне 1952 г. вся линия Ланская-Сестрорецк-Белоостров была электрифицирована.
Остановочный пункт "11-й километр" на перегоне "Новая Деревня" -- "Лахта" запустили в эксплуатацию только в 1983 г.
В январе 1999 г. была открыта станция метро "Старая Деревня" (участок "Чкаловская"-- "Старая Деревня" 4-й, Правобережной линии).
Во избежание путаницы спустя почти месяц железнодорожная платформа получила своё нынешнее название.
Железная дорога проведена в 1894 г. Остановочный пункт "11-й км" открыт в 1983 г. Нынешнее название присвоено в 1999 г. Кассовый павильон построен в 2007 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/14260/?mode=view&id=886970
В 2007 г. была проведена реконструкция. Появился даже свой собственный "вокзал".
Конечно, это не полновесный пассажирский дом. Всего лишь кассовый павильон.
Но выглядит вполне респектабельно. По крайней мере, снаружи.
Оборотное кольцо трамвая в непосредственной близости от путей "чугунки" построено в октябре 2000 г.
Эту конечную остановку не следует путать с почти что одноимённой, расположенной у наземного павильона станции метро.