Category: архитектура

Пазлы, отрывок CСIV/Palapelit, katkelma CСIV

...Из словаря новейших русских пословиц:
Гвардейцев бояться -- в мятеже не участвовать...

Санкт-Петербург, Казанский остров,
Невский проспект, Строгановский дворец,
13 декабря 2019 года от Рождества Христова.

«Будем обжаловать». КГИОП продолжит бороться за проект реконструкции Михайловского дворца за 1,1 мил

Ну и правильно...

Смотреть

Рижский проспект/Riikan valtakatu

https://yrjonpoika.livejournal.com/349470.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

В Петербурге два проезда поименованы в честь столицы Латвии.
Ну, Рижская улица на Малой Охте получила своё название только в 1962 г.
Иное дело, её "старший брат" в Нарвской части.
Возник он аж в 1776 г. под именем Измайловской улицы.
Тут всё просто. Дорогу провели от Петергофского тракта к слободе Измайловского полка.
Потом удлиняли. Сейчас проспект насчитывает почти два километра.
Нынешнее название закреплялось дважды. В 1859 и 1991 гг.
Сложно себе представить, но по проспекту ходили и трамваи, и троллейбусы.
Нынче только автобусы. Большие и маленькие.
1905-7 гг., Гришович Б.И. Рижский (Огородникова), 29. Снимок сделан в апреле 2012 г.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/13019/?mode=view&id=785126&page=1
Самое красивое здание на Рижском -- особняк купца Маркуса Вульфовича Зива (дом № 29).
Будущий владелец особняка начинал со сбора тряпья по дворам.
Стал главой фирмы, владельцем складов на Старопетергофском, 4, Рижском, 17 и Динабургской (Двинской), 11, поставщиком Фабрики ассигнационных бумаг в Царском Селе и купцом I гильдии.
Особняк возведён в 1905-7 гг. по проекту Бориса Ионовича Гиршовича.
Слыхал, интерьеры сохранились отменно...

Серый город, часть XLIV/Harmai linnu, oza XLIV

https://yrjonpoika.livejournal.com/283079.html
Так станция выглядела относительно недавно. Нет ни КАД, ни нового пешеходного виадука. Зато ещё есть старый, с которого снимок и сделан.
https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/1335/?mode=view&id=617695
Станция "Обухово".
Вообще она такая не одна. Не две, но и не полторы.
Как это? Да очень просто!
Всё дело в том, что статус станции имеется только у подземного терминала.
Наземное сооружение его утратило. Пятнадцать лет тому назад.
Нынче это остановочный пункт. И только.
Кстати, "Обухово" -- вовсе не первоначальное название.
Сначала -- "Александровская", затем -- "Преображенская".
Своим появлением на белый свет здешний полустанок обязан целиком и полностью соседнему кладбищу. Второе из упомянутых наименований было дано чётко по погосту.
Покойников нужно было из столицы империи привозить. Всё прозаично до невозможности.
Нынче усопших доставляют самодвижущимися экипажами, оснащёнными двигателями внутреннего сгорания. Благо, дорожная сеть позволяет.
Ну а для живых построены новые виадуки. Один -- для автомобилей (в составе Кольцевой), а другой -- для пешеходов.
На снимке вы этих переправ не увидите. Их просто ещё не существовало в природе.
Фотография сделана раньше. С открытого бетонного перехода, который был благополучно разобран.

Серый город, часть XXIII/Harmai linnu, oza XXIII

http://yrjonpoika.livejournal.com/218720.html
Река Мойка.
Она же Мья, она же Муя. Mujajoki myös.:)
То бишь "Грязная", "Мутная".
Ещё не существовало Петербурга, а водоём уже не отличался прозрачностью.
Да с чего бы речке быть чистой, если оная вытекала из чахлого болотца?
Болото, между прочим, осушили при сооружении Летнего сада.
Гидротехнические работы 1711-9 гг. включали себя не только соединение Мойки с Фонтанкой, но и прорытие ещё двух каналов -- Красного и Лебяжьего.
Второй из названных, нежно именуемый "канавкой", сохранился по сию пору. Сосед, увы, просуществовал недолго, до 70-х гг. XVIII в...
И вот что любопытно. Нумерация строений по Мойке начинается почти ровно с того места, где находился её исток.
Ансамбль всё того же Летнего сада выходит на правую (нечётную) сторону реки. Михайловский, он же Инженерный замок -- ровно напротив, на левую (чётную).
Но по Мойке ни тот, ни другой не нумеруются.
Ровно как и павильон Росси в Михайловском саду. Который с одноимённой пристанью.
Здание номер Раз -- это известнейший "дом Адамини":
Одно из самых известных зданий Петербурга. Своим именем обязано создателю -- архитектору Доменико (Дементию Фомичу) Адамини (Domenico Adamini). Дом возводился с 1823 по 1827 гг. Вполне официально числится по трём адресам: набережная реки Мойки, 1/Марсово поле, 7/Аптекарский переулок, 8. Вид со 2-го Садового моста.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/19760/?mode=view&id=622931
Стоить напомнить. Дом угловой, причём дважды.
Посему и нумерация его тройная.
По Мойке, как было сказано выше, он первый.
На Марсовом поле он числится за № 7, а на Аптекарском переулке -- за № 8.
Один из тех случаев, когда домовладение получило название в честь своего создателя -- архитектора и инженера Дементия Фомича Адамини (Domenico Adamini).
Италоговорящего швейцарца и россиянина.
Здание построено в 1823-7 г. Достаточно давно по меркам молодого города Святого Петра.
Важная оговорка. В самом начале Блокады, в ноябре 1941 г. дом серьёзно пострадал от сброшенной на него авиабомбы.
Так что его нынешний облик, хотя и частично, -- результат реставрации с воссозданием (1946 г.).
Суровое было время. И голодное.
Однако же облик бывшей столицы Российской империи берегли. Не то, что сейчас.:(
Река же совершает между домом Адамини и Конюшенным ведомством свой первый поворот. И течёт дальше.
К Большой Воде. То бишь Большой Неве.
Впрочем, в данном случае это одно, и то же...

JK. Продолжение:
http://yrjonpoika.livejournal.com/241637.html

JJK. Ещё про Мойку:
https://yrjonpoika.livejournal.com/344432.html

Серый город, часть X/Harmai linnu, oza X

http://yrjonpoika.livejournal.com/196218.html
Это небо -- злая простыня,
На глазах, зарытых в потолок.
Пляшет ночь у вечного огня.
Мы -- заложники твоих дорог
(С)
------------------------------------------
Петроградская сторона -- это, конечно, часть исторического центра города.
Но всё-таки есть понятие центра Петербурга в самом узком смысле.
А это только Адмиралтейская сторона.
Главной её улицей, естественно, является всё-тот же Невский.
Самая видовая точка на нём -- пересечение с каналом Грибоедова:
Главная потому, что самая известная. Вид с Невского проспекта и Казанского моста на север, в сторону Воскресенского собора ("Спаса-на-Крови"). Погода тоже подходящая, типично петербургская. Промозгло и тоскливо...
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/19760/?mode=view&id=544258
Налево -- Зингер, направо -- Энгельгардт.
На дальнем плане -- Собор Воскресения Христова на Екатерининском канале.
Больше известный как "Спас-на-Крови".
Безусловная классика жанра...

JK. Продолжение:
http://yrjonpoika.livejournal.com/199101.html

"Большой стиль"/"Iso tyyli"

Давно собирался тему запустить.
Вообще, Санкт-ЛенинградЪ вовсе не является столицей означенного направления отечественного зодчества.
Да, его здесь хватает. Более чем. И весьма разного.
Под землёй тоже. "Автово" (даже недоделанное) переплюнет любую станцию столичной подземки.
Это моё личное оценочное суждение.
Но "сталинскому ампиру" не принадлежит пальма первенства в городском экстерьере.
Скажем, в отличие от Москвы и Волгограда.
Не потому, что было много чего ДО.
Достаточно осталось. Я бы так сформулировал.
Найдерштукер Расстрелян. В общем, вы в курсе.
Забавнейший образец сталинского ампира. Вроде как довоенный (1938). И откуда взялась мавританщина? Грузинских зодчих привлекли?
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/3960/?mode=view&id=511009&page=1
Да, начну с Щемиловки. А вовсе не с родной Московской заставы.
Ну потому хотя бы, что тут отрезок зело короткий. Ровно между двумя мостовыми переходами.
На запад -- Купчино. На восток -- Весёлый Посёлок.
Царства панельного домостроения. От Брежнева до наших дней.
Ну и прошёлся я туточки именно сегодня.
Так, от скуки ради. Разнообразия для.
Настроение такое было.
Провода вот только мешали.
Мои любимые. Троллейбусные...

JK. Продолжение темы:
http://yrjonpoika.livejournal.com/190568.html

Водонапорные башни, часть III/Vesitorneja, osa III

http://yrjonpoika.livejournal.com/143169.html
Предыдущая часть окончена Москвой. С неё, Первопрестольной и начнём.
Направление -- Павелецкое. Потому что относится исторически к упразднённой Рязанско-Уральской ЖД.
Оной пост и будет посвящён.

Двигаемся от (бывшего) Саратовского вокзала на юг.
Линия Москва -- Ожерелье.
Москва-Товарная-Павелецкая:
Водонапорка товарной станции МОСКВА-Саратовская
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/319227
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4143
Бирюлёво (то самое):
Белая бирюлёвская водонапорка
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/319470
----------
UPD 3:
Михнево:
Станция открыта в 1900 г. Заодно поставлена и водонапорная башня. Нынче располагается посреди автобусной станции.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/52291/?mode=view&id=582470
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=5644
Жилёво:
(в темноте):
Водонапорная башня со стороны посёлка. Октябрь 2015 г.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/52291/?mode=view&id=582206
...и при свете дня:
Станция линии Москва-Ожерелье Рязано-Уральской ЖД запущена в строй в 1900 г. Видимо тогда же построено и водоёмное здание. Сооружение заколочено, соответственно, по прямому назначению не используется.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/52291/?mode=view&id=567669
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=6125
-----------
Кашира:
Водонапорка станции КАШИРА
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/358372
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4287
Ожерелье:
Линия Москва-Павелец Рязано-Уральской железной дороги была сооружалась в 1897-1900 гг. Тогда же на многих станциях (Москва-Саратовская, Бирюлёво, Михайлов и др.) по типовому проекту были возведены водонапорные башни. В т.ч. и здесь. Надстройка -- послевоенный Совок. Зато не снесли, и на том спасибо.
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/307228
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4111
----------------
UPD:
И продолжение линии до Узунова:
Станция была сдана в эксплуатация в 1900 г. Тогда же, видимо, была выстроена и первая, старая водонапорная башня. Второе водоёмное сооружение -- продукт послевоенный. Это очевидно.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/1009/?mode=view&id=506010
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=5390
------------------------
UPD3:
Линия, Ожерелье-Узловая-Елец, станция "Венёв":
Водонапорная башня станции "Венёв" открылась вместе со станцией в 1904 г. В декабре 1941 г. пострадала от взрыва, устроенного сапёрами Вермахта. После этого существует в уполовиненном виде. К сожалению, в октябре 2013 г, когда была завершена реконструкция станции, башню не восстановили в первоначальном виде.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/52291/?mode=view&id=568979
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=6128
-----------------------
Линия Елец--Грязи (правда, без самой станции "Грязи-Воронежские"):
Елец (конечно, молодец!):
Водонапорка станции ЕЛЕЦ
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/307514
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4112
Дон (станция так называется):
Водоёмное сооружение станции ДОН
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/347630
----------
UPD3:
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=5642
-------------
UPD2:
Чириково:
Железнодорожная станция линии Елец-Грязи Рязано-Уральской ЖД введена в строй в 1868 г. Видимо, тогда же поставлена и здешняя водонапорная башня. Ближайшая её "сестра" располагается на станции "Никольское" линии Грязи-Козлов (он же Мичуринск).
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/1009/?mode=view&id=557997
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=5643
------------------------------------
Липецк:
Башня построена по образцовому проекту (аналогичная, напр., имеется на станции ДОН). Тогда, правда, Липецк был всего лишь полустанком на линии Елец-Грязи. 1868-9 гг.
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/297109
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4448

Теперь направление Мичуринск -- Грязи -- Отрожка:
Мичуринск-Воронежский:
Водонапорка станции //Козлов-Воронежский//
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/418322
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4562
--------------
UPD2:
Никольское:
Сама странция 1869 г. постройки. Водонапорка, видимо, построена одновременно. Проект типовой, почти точно такая же имеется в "Чирикове" (село Новодмитриевка Липецкого района одноимённой области).
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/1009/?mode=view&id=557997
---------------
Графская:
Водонапорка станции //Графская//
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/391577
Отрожка:
Водонапорка станции //Отрожка//
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/400978
(за качество извините, блики на стекле)
----------------
UPD3:
А это уже в нормальном разрешении:
Водоёмное сооружение находится хоть у железнодорожной станции "Отрожка" (южная пассажирская платформа),  но на территории Воронежского вагоностроительного завода. Воронеж, пер. Б. Хмельницкого, 1.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/52700/?mode=view&id=568525
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=6115
----------------
UPD:
Грязи всё-таки будут, но это уже Царицынское направление.
"Грязи-Волгоградские":
Они же -- "Грязи-Волгоградские". Сама станция довольно скучная, если не считать здешнего водоёмного сооружения. Правда, забор (и это видно на снимке) отделяет башню от территтории терминала.
http://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/1009/?mode=view&id=489598
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=5220

Покамест с "чугуначными" башенками всё.
Остальные тоже сгруппируем. Только я ещё не придумал, как именно.:)
----------------
UPD.
Продолжение темы:
http://yrjonpoika.livejournal.com/188639.html

От Чёрной речки до Крестовского острова/Mustajoelta Ristisaarelle

В минувшую субботу я, маманя и брательник выбрались все вместе на прогулку на Острова.
Последнее время редко втроём получается. А тут срослось.

Первым делом прошлись по Новой Деревне (Uusikylä):
Дача Салтыковой осталась в стороне, шибко много деревьев. Подождём до октября.
Правда, дачные службы в кадр попали. Точнее, попались.:)
Служебный флигель усадьбы Салтыковой
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/29426/313228
Вопреки прохожим, назойливо спешащим по тротуару.
Заодно ещё один "лючок".
Типовуха. конечно же. Но и такой должен быть в коллекции:
Люк на улице Савушкина
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/8274/313543
В Карельском переулке имеется интересное здание:
Карельский, 3
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/29426/314082
Да, это эпоха "исторического материализма". Только вот конструктивизм, переходящий в сталинский ампир, -- явление не частое в Ленинграде.
Немецкие дома оставим на потóм. А сейчас о модерне. Нашем любимом:
Приморский, 6
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/29426/312887

Катер видите? Там ещё и не такое попадается.
Вот, например:
ГРЕБУБЛЯ!(С)
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17427/317400
А ещё и птички. Водоплавающие:
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4124
Как вы поняли, это уже другой, левый берег Большой Невки.
Движемся за запад. Не шибко строго, но неумолимо.

Нынешняя застройка Каменного острова (Kivisaari) представляет собой причудливую смесь стариков и новоделов.
Состояние разное, художественное исполнение тем паче.
Например, (как бы) "Елисеевская усадьба":
Елисеевская усадьба
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/315439
Лужковский ампир, отдалённо копирующий Садовую улицу Царского Села.
"Апартамент-отель" (вопреки своему никчёмному названию) -- из другой оперы:
Санаторная аллея, 10
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/312588
Большое спасибо автору. Жаль, не знаю кому.
Комплекс "дачи Шварца" -- пример внешней реставрации:
Усадьба Шварца
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/316830
И пример относительно удачный. Хотя интерьеры жаль.
Да. Заборы эти пластиковые -- дрянь несусветная.:(
Хорошо, хоть не привычный глухой бетон. И на том спасибо.
Примерно понятно, какая судьба ждёт знаменитый особняк "булочницы" Гаусвальд:
Дача Евгении Гаусвальд
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/316215
Здание безумно жалко. Но пациент уже в глубокой коме...
Деревянному театру повезло больше. Его спасли вовремя:
Каменноостровский театр
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/312364
Должен заметить, действующий государь обожает делать подарки. Особливо за казённый кошт.:)
Ну и фиг с ним. Главное, что Большой Драматический живёт. Хотя бы и в "придворном" формате.
Парк "Тихий отдых" содержится достойно:
Парк ТИХИЙ ОТДЫХ
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/32496/311909
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4125
Красный цветок
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/14716/312064
В отличие от фрау Гаусвальд (Hauswald), у фройлен Клейнмихель (Kleinmichel) дела обстоят значительно лучше:
Дача Марии Клейнмихель
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/315390
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4126
Впрочем, как и у батони Руадзе :
Особняк Руадзе
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/316041
Ещё один старо-новый/ново-старый дом -- "Дача Петровой":
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4127
Как я заметил, с наступлением "Миллениума" закрепился (уже окончательно) новый тип здания.
Корпоративный особняк.
Владелец был и остаётся частным. Только теперь это не "физик", а "юрик".
Для примера:
Новое поместье
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/316989
И неликвидные развалины по соседству:
Конюшни мадам Петуховой
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/315858
"Голубую дачу" минуем. Да, она последняя из "докатастрофных".
Выставлю отдельно, вместе с интерьерами.

Переходим на Крестовский (Ristisaari).
"Клубный дом" оцифрован ещё в марте прошлого года:
Клубный дом Олега Романова
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/61889
Некоторые детали увидал недавно:
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4129
Богоугодное заведение, ныне учреждение напросвета:
Богадельня Белосельских-Белозерских
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/316420
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4128
Морской проспект. Который год без "рогатых".
Есть модерн "сиротского" пошиба:
Доходный дом Ашехмановой
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/314948
Остатки теплобетонного "лайт-функционализма":
БАТиП
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/314173
И реинкарнация советского неоклассицизма:
Резиденция на Крестовском
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/314535
Жилой комплекс на Морском
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/17682/62532
(тоже давнишний снимок, но подходит по теме).
Мелкие детали уличного экстерьера:
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4123
Станция "Сабвея" (Subway):
Верхний павильон станции КРЕСТОВСКИЙ ОСТРОВ
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/13733/313723

Прогулка окончена.
Эскалатор спускается. Двери закрываются...