September 29th, 2013

Поездом домой/Junalla kotiin

http://yrjonpoika.livejournal.com/97033.html
Из цикла "Пассажир второго класса" ("Toisen luokan matkustaja")

Наши поезда -- самые поездатые из всех поездатых поездов! (С)
-----------------
Третьего дня в очередной раз побывал в Липецке:
Фрагмент Липецкого вокзала
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/34156/347317
Вечером (совсем ещё не поздно) отчалил в Петербург. Новороссийским поездом.
Когда поезд подошёл
Прибытие поезда дальнего следования
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/27653/348086
и остановился. На первом пути и первой же платформе. Редкая удача!
Вокзальный диктор объявил, что "нумерация вагонов с головы состава", не считая прицепного вагона (кажется, 15-го). Оный сразу за локомотивом.
Двигаемся в сторону эстакады, от головы к хвосту. Попутно замечаю, что вслед за Пятнадцатым прицеплен вагон номер 0. ZERO.
Дальше и того хлеще.
Шествую второпях мимо Восьмого, за которым остаётся только ДВА. То есть?!
Торможу, в сотый раз проверяю билет. "11 К". Где?
Помните знаменитую "рассказку" Михал Николаича Z.?
Про два девятых вагона. И людей, которые "тоже были нормальными"(С).
Так вот...
В поезде № 228 НЕ БЫЛО вагона нумер 9. Именно ЕГО.
Были Восьмой и Десятый. Ну и (временно) мой Одиннадцатый.
Minä rakastan sinua, Venäjä/Я люблю тебя, Россия.
Щедрая твоя душа, Ё.Т.М.!

Сел и поехал (С).
По пути "схватил" (ну, наконец-то!) водонапорку станции "Дон":
Водоёмное сооружение станции ДОН
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1009/347630
Раз пятый к ней прицеливался. УДАЛОСЬ! (С)

Доехали до следующей станции. Ельца то бишь:
Вокзал станции ЕЛЕЦ
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/34156/297722
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4233
(снимки летние ставлю, ибо погода была мутной, причём во всех смыслах)
В оном торчали полчаса (с лишком).
Как всегда, на платформе тусовались бабульки, предлагавшие снедь.
Довольно однообразную. Картошечку и огурчики.
Ни ягод (что естественно), ни пирожков (а вот это странно).
Говорят, последствия приснопамятного менингита. Вернее, борьбы с оным...
Пошастал за пирожками, минералкой, квасом и пивом (и только последнее я вылакал за вечер; остальное благополучно довёз домой).
Последний вагон
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/27653/348332
Заодно понаблюдал за процессом слива технической воды и заброской угля в вагонные печки. Пардон, котлы.
От Ельца до Тулы нас уже тянул тепловоз.
Вагоны отапливаются при таком раскладе автономно. Во всяком случае, совеЦЦкие.

Град Ефремов (в который уже раз!) предстал перед моими очами, то есть наоборот, скрылся от оных за бесконечной чередой товарняков:
Станция ЕФРЕМОВ
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/6777/348671
(фотка опять-таки летняя, но принципиальной разницы нет вообЧе).
В "Вики" расписано, что и "пассажирский дом" хорош, да и в самом городе сыскать интересности можно.
Не видал. Посему врать не рискну.

День был завершён на (первой) "Узловой":
Станция УЗЛОВАЯ I
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/13892/347063
Зацепился языком с проводником.
Заинтриговало меня, чего это он фонарём светит. Оказывается, машинисту показывает успешное прохождение станции.
На экстренный случай имеется второй режим. Красный.
Сугубо по инструкции. Ну, как бы. Корочеэтосамоетипатого (в одно слово, но с заглавной буквы).
На самом деле, сигнал должен дублироваться посерёдке состава (как минимум).
И на (почти) двухсуточный рейс полагается два проводника. Хотя бы для того, чтобы не проспать открытие дверей на остановках.
В действительности же сие далеко не так.:(
Эффективные менеджеры (ТМ).
Проводник курил, я слушал.
Заодно он вкратце описал устройство котла:
http://regionavtica.ru/gallery/details.php?image_id=4232
Я бы назвал сей занятный девайс печкой. Но кто будет слушать законченного гуманитария...
Зы...

Утром просыпаюсь.
И не могу понять в чём дело. Что-то не так.
Едем в обратную сторону. Бр-ррр...
Не померещилось.
Наш вагон стал из последнего стал первым.
Всё банально:
Маршрут поезда
На Московском вокзале Тулы произошла смена "ориентации". Иначе не получается.
Тоже прикол.
В столице ружей и пряников два вокзала. Московский и Ряжский.
Станция же при оных именуются соответственно "Тула-Курская" и "Тула-Вяземская".
Всё-таки у "чугуначников" логика неповторимая.:)

На "Малой Вишере" была последняя официальная стоянка:
Маловишерский вокзал
http://yrjonpoika.livejournal.com/pics/catalog/1335/344875
Потом торчали минут сорок в "Торфяном". Тупейшим образом.
Компания Р/D к Вашим услугам. Кооператив "Озеро" приветствует Вас...

JK. Продолжение серии:
http://yrjonpoika.livejournal.com/139961.html